<title_newspaper="Przekrj"> 
<title_article="Mwi Tadeusz Waliszewski"> 
<author_1=St. Wrotny>
<author_2=>
<language=pl> 
<style=press>
<year="1953">
<month="4">
<date=1953-04-27>
<period=w> 
<status=1_obieg>
<support=paper>
Caa sportowa Polska mwi wycznie o Wycigu Pokoju. Nie wypada nam zatem na dzisiejsz rozmow prosi sportowca z innej dyscypliny. O czym bdziemy mwi? Oczywicie o kolarstwie.
 Wszyscy dzisiaj czytaj z zapartym oddechem codzienne wiadomoci z trasy wycigu  zaczynam rozmow  ale naprawd niewielu z Czytelnikw zna dokadnie regulamin takiego wieloetapowego biegu kolarskiego. Czy nie mgby pan wyjani nam kilka takich specjalnych szczegw?
 Bardzo chtnie  odpowiada najnowszy (bo na rok 1953-ci), mistrz szosowy Warszawy, przy tym czonek Kadry Narodowej. Ale moe przed tym wyjanimy jeszcze kilka spraw natury oglnej.
 Oczywicie! Bardzo prosz!
 A wic trzeba wiedzie przede wszystkim, e kolarstwo wyczynowe dzieli si na pi zasadniczych grup, bardzo rnicych si midzy sob. S to: 1. Wycigi torowe, odbywane na betonowych torach owalnych, zamknitych. Tutaj mamy biegi krtkie oraz biegi rednio- i dugodystansowe. 2. Wycigi szosowe, ktre znw dzielimy na jednoetapowe i wieloetapowe. Jaka to olbrzymia rnica: sprint na torze na 200 metrw, gdzie wysiek kolarza trwa okoo 13-tu sekund, a wycig taki jak Naokoo Polski, lub Wycig Pokoju, w czasie ktrego kolarz przez dwa tygodnie jedzie po 2 i 1/2 do 7-miu godzin dziennie!
 Dlaczego u nas biegi torowe s mniej popularne?
 Po prostu z powodu braku torw. Mamy tory w Krakowie, odzi, Szczecinie, Wrocawiu, Kaliszu i Wocawku. Na tym koniec. Dwa najwiksze orodki kolarstwa polskiego: lsk i Warszawa torw nie posiadaj. Myl, e z biegiem czasu sytuacja ta ulegnie poprawie. Wwczas nasi kolarze, jedcy obecnie raczej na szosach ni na torach, bd mieli wspaniae pole do popisu!
 No, ale wrmy do spraw wieloetapowych.
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language>
</author_2> 
</author_1> 
</title_article> 
</title_newspaper>
